高速公路收费可能每月消费司机200兰特

   公司发言人莫纳（Vusi Mona）表示：“豪登高速公路电子收费系统将在两个月左右的时间里贯彻实施；但是，这个系统消耗司机们的费用会比之前人们预想的要少得多。在此之前，我们已经对豪登省的250万部车辆进行了跟踪统计，因此我们的数据才是最可靠的。”

   相比之下，能够缴纳每月550兰特的司机，仅占总数的1%不到。

    莫纳说，这有一个前提条件，就是司机们必须购买电子标签e-tag，才能享受到这样的优惠折扣。否则的情况就很难说了。

    他表示，目前豪登省已经有60万部车注册了e-tag。

    之前，该公司即表示，有关高速路收费的立法工作已经接近尾声，很快就要付诸实施：“不过，由于财政部为该项目拿出了57亿兰特的补贴，再加上偿还贷款期限的延长，目前的收费标准确实很优惠了。最初，轻型车辆在装配了e-tag的条件下，每公里的计费是50分，现在下降到了30分；重型车辆从开始的每公里3兰特下降到1.5兰特，下调幅度都很大。”摩托车每公里收费仅为18分。

         12日早些时候，民权组织AfriForum呼吁人们都不要购买电子标签：“我们的人士绝对不会购买电子标签；我们也希望大家都不要购买。”

    此前，电子收费项目经过了很多波折。最初，2012年4月份北豪登高等法院曾经批准反收费联盟（Opposition to Urban Tolling Alliance，Outa）的请求，导致收费项目叫停；但随后南非国税局和公路管理公司在宪法法院上诉，推翻了高等法院的判决。

       2012年12月，反收费联盟再次提议废除高速公路收费，遭到北豪登高等法院驳回；但北豪登高等法院2013年1月25日批准反收费联盟就此事在最高上诉法院上诉。目前，此案的具体审理定在9月份，对于马上就要付诸实施的收费系统而言，实在是远水解不了近渴。