原标题：DA称更多收费项目都在酝酿中，收费公路将在南非九省“全面开花”？
4月21日，DA表示，国家公路有限公司（South African National Roads Agency Limited，Sanral）在一次关门会议中，商讨在南非推出更多收费公路的可能性。
DA国会议员奥利斯（Ian Ollis）表示：“在国会交通委员会，就该公司的长期发展战略问题进行答辩时，该公司首席执行官纳扎尔.阿里（Nazir Alli）提出了更多收费公路的方案。其中包括西开普Winelands地区的N1和N2、东开普狂野海滩沿线的地段、以及豪登省的其他收费站。”
除此之外，N3由德班前往彼得马里兹堡、N12从金佰利前往约翰内斯堡、N1在林波波Musina的路段、N1从Kroonstad 到Winburg的路段、N1位于Botlokwa的交汇路口，均将有可能实施收费。
奥利斯表示，更可疑的是，这次的委员会是关门会议，不允许媒体采访。很多事情人们直到开会的时候方才知晓，不由得大吃一惊。
他指出，真的实行大范围的高速路收费，穷人将会成为受影响最严重的一族：“高速路收费将会严重影响经营成本，导致食品价格上升，而且也会不可避免的阻碍经济增长和创造就业的努力。我们认为，在实行高速路收费政策之前，很有必要进行公共听证，同时听取当地百姓、省政府和市政的意见。”
公路有限公司没有立即对DA的这一说法做出回应。4月早些时候，他们已经表示将在两个月内推出豪登省收费公路项目。目前国会上院正在审议，但他们似乎认为通过这一法案不成问题。
不过，目前高速路收费还存在着合法性方面的疑点，因为反收费联盟已经获得了就此事在最高上诉法院上诉的权力，而最高上诉法院也决定将在9月份对此事展开听证。目前最大的障碍仍然是时间问题，因为收费的执行已经迫在眉睫，最高上诉法院的行动似乎有些“远水解不了近渴”；而且2012年9月份宪法法院做出的、不得以司法权干涉行政权的裁决也让人们对最高上诉法院的决定不敢抱太大希望。
国家公路有限公司的“黑手”不仅仅伸向南非的头号经济大省豪登，也没有放过经济第二大省的西开普。据称他们已经计划委托承包商在N1-N2位于Winelands一侧建立收费站，将这里也转变成收费公路；不过DA领导的西开普和开普敦市政怎肯善罢甘休。5月16日，西开普高等法院将开始受理本案的诉讼。
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