南非议会的矿物资源和能源组合委员会(Portfolio Committee on Mineral Resources and Energy)今年4月举行了一系列会议，讨论南非的基本燃料价格问题。 此前，该国汽油价格本月达到创纪录高位，预计2021年5月价格仅略有下降。 委员会现在建议矿物资源和能源部对基本燃料价格进行审查，包括在税收方面的替代办法。 报告说，高油价对社会经济的影响不容忽视。 委员会主席卢博表示，委员会还将编写一份报告，对收到的报告进行适当的分类。 他说，这些领域应该突出所有方面，例如修改立法、其他议会委员会的参与和长期投资。 “报告必须表明什么是立即的、短期的和长期的干预措施。这份报告必须明确指出如何改革燃油定价体系。” 然而，能源部的燃料定价机制主任罗伯特·马克警告说，在市场为放松管制做好准备之前，需要考虑各种因素，而南非还没有为这些变化做好准备。 建议 4月14日，汽车协会(AA)在向议会提交报告时表示，急需对燃油价格构成因素进行长期分析。 AA的首席执行官韦棱说，这应该包括所有与被审计的燃油价格有关的计算，以确定它们是否仍然适用于南非的情况。 除了关注燃料价格本身，必须对燃料价值链的每一个因素进行广泛的研究，这对南非的燃料价格有贡献。 他说，如果任何元素被认为过于昂贵，就必须寻求替代方案，每一分钱的收费都必须是合理的。 汽车协会就减少燃料成本上升的措施向业务组合委员会提出的主要建议包括: ——现行定价模式的研究； ——重新计算和审核定价模型中的现有要素; ——透过改善管理、改善道路安全及加强警务等措施，减少交通意外基金对驾驶者的开支; ——更好地分配和利用一般燃料徵费的款项; ——投资于替代能源，以取代该国目前对燃料的依赖。 燃料帽 南非的工会也对高油价表示担忧，南非工会大会(Cosatu)希望政府重新考虑引入燃油价格上限。 南非总工会说，工人们已经在交通上平均花费了他们工资的25%。 “高油价也将消耗大多数南非人的购买力，从而阻碍经济复苏。再加上财政紧缩措施，社会补助金的调整低于通货膨胀率，这对许多家庭来说是灾难。” 为了解决这些问题，南非总工会呼吁政府发布一份由能源部进行的研究报告，调查是否可能对燃油价格设限。 报告称:“我们还呼吁政府考虑增加对公共交通的补贴，提高公共交通系统的质量和效率，特别是在较贫困的社区和农村地区。” 2018年10月，前能源部长杰夫·拉德贝首次提出了汽油价格上限的想法。然而，尽管已证实该部门在2019年4月仍在考虑该问题，但该问题尚未获得进一步关注。
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