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据博茨瓦纳当地媒体报道，毫无疑问，非洲曾经历过高速经济发展期，数年前，有报道称，全球经济增幅最快的经济体中，十分之六来自非洲，但今朝不同往日，繁荣并未给非洲在国际市场上带来巨大的变化，现如今的发展也面临着重重挑战。根据世界银行发布的报告，非洲每年在基础设施方面的投资在450亿美元左右，这不足以弥补非洲与世界其他国家之间的鸿沟。
研究称，仅有三分之一的非洲农村能够全年通车，在撒哈拉以南地区，仅有五分之一的人口能够使用上电。早在2009年，世界银行就曾建议非洲国家在十年内，将基础设施建设预算增加一倍，至930亿美元，从而加大对能源、交通运输、水利以及信息与通信技术项目的投入。
尽管非洲人口占到全球总人口数量的六分之一左右，根据非洲开发银行（AfDB）此前发布的《2017年非洲经济展望》，尼日利亚和南非两国贡献了非洲近一半的GDP，而非洲三大国家，南非、埃及和尼日利亚的GDP之和只占全世界的1.5%，非洲国际贸易额仅占全世界的2%。作为世界经济发展史上的后起之星，低贸易额、低GDP占比以及基础设施的落后，终会让非洲这辆急速行驶的火车累赘过重。
鉴于此，解锁对私营行业的限制，让其扩大在基础设施领域的投资，或许是经济发展减负的关键。对于非洲而言，充分发挥行业专家、创新技术的作用对于私营行业发展来说极为重要。在私营行业不缺资本，非洲有丰富的资源，也能够获得国际援助，市场流动性较强，需要有切实可行的项目来利用这些资源，提高工业化速度和基础设施水平。
国际著名工程咨询设计公司莫特麦克唐纳公司高级顾问巴索·莫瓦萨认为，发展项目势必要做可行性研究，而该研究结果又必须满足金融机构所提出的要求，在项目准备阶段，是政府开放项目权限，允许私营行业进入融资的最佳时机，这对博茨瓦纳实现经济发展多样化来说至关重要。
私营行业有丰富的资本涌入基础设施建设项目后，能够很好地催化项目的进展，促进工业化和经济发展，并创造就业。
编译 | 冉辰
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