在经历了多年快速增长之后，非洲经济列车近年来遭遇逆风。当前，这个拥有众多年轻人口的大陆，正通过非洲《２０６３年议程》的推进以及对青年的投资，不断挖掘发展潜力，同时力图深化中非合作，以推动经济在逆风中前行。
在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，正在非盟总部参加第２９届非盟峰会的多位官员表示，通过围绕关于非洲未来长远规划的非洲《２０６３年议程》谋发展，一个繁荣和一体化的新非洲依然可期，而在这个过程中有必要加强与中国的合作。
这是6月30日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部拍摄的非盟峰会执行委员会会议开幕现场。新华社记者 陈诚摄
过去多年，非洲成为全球经济增长最有活力的地区之一，经济增长潜力巨大。然而，受金融危机和大宗商品价格下跌等因素影响，非洲经济近年来增速下滑，其中尼日利亚与南非两大经济体，自去年以来先后陷入经济衰退，拖累了非洲整体经济增长。
非洲经济“失速”的局面与《２０６３年议程》所提出建立繁荣富强的非洲之目标相悖。非盟提出的这一长期发展规划，旨在推动非洲实现工业化和区域一体化，增强非洲经济竞争力和多样性。
非盟官员表示，“失速”并没有动摇非洲实现这个宏大愿景的信心。“愿景不是一个梦，只要非洲把它及其所有合作伙伴之间的合作都囊括在《２０６３年议程》框架下进行，这个愿景是可以实现的。”非盟经济事务委员安东尼·马如平说。
在建设非洲大陆自贸区和高速铁路网等旗舰项目上，非洲已经取得一些进展。
30日，阿尔贝特.穆钱加在新闻发布会上发言。新华社记者 陈诚摄
非盟贸易与工业委员阿尔贝特·穆钱加说，预计在今年年底，非洲国家有望就非洲大陆自贸区完成第一阶段的谈判，初步建成一体化的市场。
非洲大陆自贸区涵盖国家众多，在国际上贸易保护主义抬头的形势下，深挖区域内贸易潜力无疑可为非洲大陆发展提供重要动力。
“目前非洲区域内贸易仅占非洲总贸易额的１４％，随着非洲大陆自贸区的推进，这一比例有望在２０２１年提高到２８％。”穆钱加说。
另外，多个大型基础设施项目如高速铁路、机场和水电站也已建成，助力区域互联互通和电力自给自足。马如平以中国修建６月通车的肯尼亚蒙内铁路为例，说明非洲可以追求“跨越式发展”。
“蒙巴萨到内罗毕的铁路在建设前，不少人心存疑虑，非洲很多地方连普通铁路都没有，何谈高速铁路？但实际上，我们完全可以实现跨越式发展。”他说。
此外，青年议题再次成为本届峰会关注的焦点。非盟委员会主席法基表示，非洲大陆最为宝贵的资源就是青年，满足这些人的需要和期望将决定非洲的未来。目前，非洲大陆总人口已经超过１２亿，约占全世界人口的１６％，并且非洲人口的平均年龄仅为１９．５岁。
6月30日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部，非盟委员会主席法基在大会上发言。新华社记者 陈诚摄
法基说，非盟已经认识到青年在非洲未来至关重要的作用，所以本届峰会的主题依然定为“通过投资青年利用人口红利”。
多位非盟官员还盛赞中国为非洲经济发展作出的贡献，并表示非洲要实现“２０６３年愿景”，需要和中国加强合作。
“我们非常感谢中国在非洲的投入，这些投入是实实在在的。在投资和基建等多领域，非洲与中国已经有了很好的合作，希望合作将进一步深化。”马如平说。
“我们将致力于加强与中国在农业领域的合作。中国在农业发展方面有非常丰富的经验，我们能从中获益很多。”非盟农村经济和农业委员约瑟法·萨科说。农业是非洲的支柱产业，贡献了非洲国内生产总值的三分之一。
根据国际咨询机构麦肯锡公司日前发布的报告，中非经贸关系发展迅猛，中国企业给非洲带来了投资、管理经验以及创新活力，从而促进了非洲经济的发展。报告认为，“中国在非洲的这种参与程度没有哪个国家能与之匹敌。”
新华社记者 许凤、朱绍斌、王守宝
延伸阅读
非盟官员：期待与中国在基础设施建设领域加强合作
非洲联盟（非盟）基础设施与能源事务委员阿布－扎伊德·阿马尼２日表示，中国在非洲基础设施建设领域投资巨大，非洲希望未来能在基础设施建设领域与中国加强合作。
阿马尼当天在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行的第２９届非盟峰会系列会议上作出以上表述。她指出，非洲国家正在为实现《２０６３年议程》努力，改善基础设施、提高非洲一体化是这一宏伟愿景的重要内容。在中国“一带一路”倡议的背景下，中国和非洲在基础设施建设领域将成为强大的合作伙伴。
阿马尼说，她曾参加５月中旬在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛，论坛期间，她同中国多个部门就非中合作进行了广泛深入的讨论。
国际咨询机构麦肯锡公司最新报告显示，过去１０年，中非关系发展迅猛，双边贸易年增长２０％，直接投资年增长约４０％。近年来，中国公司积极参与非洲大型基础设施项目建设。中国的投资与管理经验促进了非洲经济的发展。
新华社记者 许凤、朱绍斌
