豪登交通厅长考虑用燃油附加税政策取代高速公路收费，省内燃油价格可能会迎来新的上涨？
约翰内斯堡某加油站
本报讯 目前，豪登省政府似乎正在重新考虑高速公路收费的有关问题。
交通厅长瓦迪表示，目前省交通厅正在重新审议这个收费体系。
他说：「我们一直在和非国大豪登省党委以及省政府商讨这一问题。其中第一阶段的工作已经完成，我们正在努力解决债务。而目前人们对现有集资模式的不满依旧非常强烈，我们正在重新考虑这一问题。」
目前为止，只有 35% 的司机们缴纳高速路费用。
交通部长彼得斯女士也承认，目前转到南非国家公路有限公司违章处理中心的价值 5.43 亿兰特的票据，目前只有 10% 收了上来。
瓦迪表示，扩展和维护高速公路基础设施当然很有必要，但是目前豪登省正在考虑采取其他的方案，比如在省内增加燃油附加税等等。
但是，无论如何豪登省不会考虑拆毁现有的电子收费基础设施，因为这已经成了公路基础设施不可分割的一个组成部分。
最近，国家公路有限公司自称的、已经售出 120 万个电子标签的说法，正在接受独立审计验证其真实性。
瓦迪表示目前豪登省高速公路的改扩建项目，新的公路可能会有新的思路。
2014 年 5 月 7 日的南非全国大选，豪登省是非国大损失最严重的省份之一，他们的得票率险些下跌到了 50% 以下。或许是因为这一点，豪登省政府经受了大规模的改组。有的被调离原来的职务，到新的岗位任职；有的则被直接免职。算起来，瓦迪已经是豪登省唯一一位留在当初任上的厅长。这也意味着他上一任的一些发展计划，这个任期内仍然可以继续下去。
在瓦迪的上一个任期内，他提出了 25 年的一体化交通总体规划。这一规划的重点是建成高效的公交体系，包括 BRT 公交线路、次级公交线路以及中巴线路「协同作战」的交通网络。
而在他的公共交通网络重要性的排行榜上，铁路是排在第一位的，其次是 BRT ，接下来才是次级公交线路和中巴。但是无论如何，他有关「燃油附加税取代高速公路收费」的想法，倒也令人关注。不过，考虑到现在很多华人司机都已经购买了高速公路收费的电子标签，将高速公路的「买路钱」平摊到油价当中，就像是在对我们造成二次伤害。
|
