南非卡车抢劫犯罪率上升 歹徒按照「订单」精确打击纹丝不乱
南非的卡车抢劫案从2008 年开始数量逐渐增长。（新闻配图）
本报讯 今年到目前为止，已经相继有1100 辆大卡车被抢劫。考虑到圣诞节还没有到来，运输公司都非常担心还会有更多的抢劫案在后面。
被抢走的货物少则价值100 万，多则价值700 万。运输公司和保险公司因此遭到的损失已经超过十亿兰特。
公路运输协会发言人克里在接受采访时表示：「运输食品的卡车被抢的情况多了起来，这让我们非常担忧。」
而且，因为被抢劫的都是大卡车，因此几乎可以确定这是团伙作案，后面一定有比较有实力的销赃团伙作后盾。克里表示：「这就好像是：你去抢劫一辆油罐车，仅仅有几个油桶肯定是不够的，要有业内人士购买你的赃物才行。因此这是非常明显的团伙犯罪，他们有自己的下游渠道。」
他们注意到，南非的卡车抢劫案从2008 年开始数量逐渐增长，这也恰恰是经济受到金融危机影响、逐渐开始不景气的时期。
2006/07 年度，卡车抢劫案数量为892 起，2007/08 年度，跳升到1245 起。在那之后，除了2011/12 年度之外，几乎开始呈现出稳步上升的态势。
75% 的卡车抢劫案中，都存在卡车司机、装货的工人、安排运输时间的工作人员等等与劫匪串谋作案的情况。因为劫匪总是能够清楚地知道卡车的发车时间、途径路线甚至车上装的是什么东西。
之前我们曾经为读者报道过，一群劫匪抢劫了一辆运输着电脑和一辆超级跑车的大卡车。他们将电脑洗劫一空，但却放过了上面的超级跑车。一位私家侦探表示，除了因为销赃不方便之外，劫匪之所以会放弃这辆超级跑车，还有一个解释：他们是按照「订单」实施抢劫的，因此他们抢劫的都是计划内的东西，这足以说明他们对运输公司的计划了如指掌。
而且，根据侦探们掌握的证据，这些抢劫犯罪团伙的组织非常严密，分工协作井井有条，其活动范围往往很大。
有的歹徒会抢劫卡车本身；如果是在德班抢走的，很可能会直接开到莫桑比克卖掉；但这都是在有「预定」的情况下。大多数情况下，没有人会「订购」卡车或者拖车本身，于是他们往往只会抢劫卡车上的货物。他们的作案，往往都是按照「客户」的「订单」执行的，非常具有针对性。因此，这种抢劫的内涵，和普通的拦路抢劫大不相同。
在很多抢劫案件中，劫匪显得训练有素，这似乎是在告诉人们，他们有警察或者军队的背景。作案的时候，往往还有后援车辆，同时与警方的内部人士有勾结。在抢劫司机的同时，他们往往会非常清楚地告诉司机；没有什么比生命更重要；只要司机不阻挠他们办事儿，那就什么麻烦也没有。
当然，也有另一种形式的卡车劫匪，他们表现得非常凶悍，会将司机从行驶的卡车上推下去，会开枪射击警察。
这位私家侦探表示，现在流传的一些卡车防抢指南，简直就像是专门害人用的。如果司机照着做了，只会更容易成为抢劫犯罪的牺牲品：「我们遭到抢劫的时候，当然会更注意保护自己而不是货物的安全。问题是，歹徒也知道这一点，他们很清楚司机受过防身保命的教育，只要枪口一指，司机就会乖乖投降。这只会让歹徒的气焰更加嚣张。」
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