目前，南非公路交通有限公司（Sanral）正计划在开普敦兴建100亿兰特的收费项目。但交通部证实，交通部长恩德波勒（Sibusiso Ndebele）已下令他们暂停一切与收费体系有关的建设活动。 据称，交通部长在讲话中表示：“对于南非更美好的明天，更好的公路交通体系不可或缺；但这种交通体系不应当建立在令百姓更穷困的基础上。”他指出，设计收费公路体系建设的各级政府，都要与收费体系建设和使用过程中受到影响的各方进行充分的交流，之后才能谨慎决策。他更表示，目前豪登公路改造项目确实在改善路况方面发挥了积极作用，但“我们不能因此付出太昂贵的代价”。 目前，豪登省的N1、N3、N12、 N17、R21和R24路段已经建成了42个电子计费关卡，覆盖了长达185公里的路段。 一开始的时候，管理方面曾提议带有e-tag的轻型车辆收费0.49兰特/公里，中巴0.16兰特/公里；而没有e-tag的车辆收费高达0.66兰特/公里。这激起了各方面的强烈不满。随后南非内阁曾决定削减公路收费额度，轻型车辆0.31兰特/公里，中型车辆1兰特/公里，重型车辆2兰特/公里，中巴和大巴等公交车辆一律免费；有e-tag可享受31%的折扣，而且经常使用的轻型车辆司机还可以得到更多收费折扣。但是，对于政府方面的这个让步，有关各方仍感到不满。为了平息人们的不满情绪，南非内阁已经成立以交通和财政部长为首的调查小组，专门负责收费公路的协商事
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