最近，祖马总统签署法案令高速公路收费有可能付诸实施，这一动向令人烦恼不已。但是，非国大显然并不太因此发愁。周末举行的中央执委会会议上，豪登省高速路收费甚至没有被列入到议题当中。
非国大发言人杰克逊.姆滕布表示：“非国大不会在宏观层面上管理政府的；有关政府问题的讨论，不是党内会议的议题。”
不过，他表示，非国大认为，所有人都有责任保持南非的整洁干净和便利：“我们一直都认为，这是所有南非人的责任。”
相比于百姓们非常关心的高速路收费问题，ANC似乎更加关心本政党即将面临的大选。
总统府发言人马哈拉吉（Mac Maharaj）9月25日下午表示：“总统依照南非共和国宪法84条第2款之规定，签署该法案生效。”这部法案，是对1998年交通管理法案《跨境公路交通法案》的修订，授权跨径公路交通管理机构在国家公路有限公司（Sanral）的授权下更有效的收取费用。一直以来，人们都认为，这部法案的颁布是豪登高速公路收费的最后一个障碍。
虽然祖马总统签署法案的新闻9月25日公布，但据称早在祖马总统离开南非、前往纽约参加联合国大会前，他实际上已经签署了这一协议。
就在祖马总统签署法案的当天，反收费联盟（Outa）在最高上诉法院试图阻止豪登高速路收费的努力仍在进行当中。
反收费联盟的律师指出，如果仅仅是出于为豪登高速公路改扩建集资的目的，国家公路有限公司完全有其他的选择。
最高上诉法院对这一案件持保留判决的态度。
上周，新任交通部长彼得斯女士表示，高速公路收费会在2013年内实行，但是具体时间待定。
2012年4月，比陀高等法院裁决阻止高速公路收费。
2012年9月，宪法法院裁定高等法院的行为是以司法权干涉行政权，废除高等法院裁决，为高速路收费再开绿灯。
2012年12月，反收费联盟再次在比陀高等法院提起诉讼，被驳回。
2013年1月，比陀高等法院批准反收费联盟在最高上诉法院继续上诉。目前，本案仍在最高上诉法院审理当中。
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