南非汽车生产商协会9月11日表示，如果汽车零部件生产行业的罢工持续，在这个周末汽车制造业就会出现“停工待料”的尴尬景象。
生产商协会会长范泽尔表示：“零部件产业的罢工会扰乱正常的汽车生产；如果罢工持续，这个周末南非本地的汽车生产就会因为缺乏零部件被迫停工。这就意味着，如果这次的罢工不能在最近几天内达成协议，南非的汽车生产必将再次遭受打击。”
9月9日开始的新一轮罢工，其参与者包括加油站服务生、配件生产制造商、汽车零售维修服务行业员工等等。在此之前，南非汽车制造业也经历了持续三周的罢工，包括丰田、宝马、尼桑等知名品牌无一幸免。
这场已经结束的大罢工为南非汽车制造业带来了45000辆的生产损耗和将近200亿兰特的产值损耗。
范泽尔指出：“如果目前的罢工持续下去，损失数量还会增长。而且，这样的罢工也会破坏南非作为一个国际市场上稳定的汽车生产供应商的形象，导致未来外销合同签订时可能面临的困难。一般，在汽车生产投资商选择生产线投资的过程中，劳工稳定性是非常重要的考虑因素。要知道，南非并不是汽车制造商投资非洲的唯一选择。在这方面，我们本身就面临着来自摩洛哥、肯尼亚和尼日利亚的有力挑战。”
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