虽然围绕着总工会常务秘书长瓦维，总工会两个最大的分支金属制造工会（Numsa）和国家矿工工会（NUM）产生了矛盾，但是当汽车制造行业谈判破裂、31000名Numsa会员开始罢工时，NUM还是对他们表示了全力支持。
目前，在南非有汽车制造厂的宝马、尼桑、奔驰、大众、通用、丰田、UD卡车、MAN品牌的卡车和大巴生产均受到影响。
NUM常务秘书长巴勒尼（Frans Baleni）表示：“现在必须解决工人们的问题，因为贫穷的工人们已经等不及了。如果现在不解决，以后就再也没有解决的机会。”
为了避免罢工，劳资双方从5月份开始就展开马拉松式的谈判，一直持续到8月19日，谈判正式破裂。罢工开始后，南非汽车行业遭到巨大破坏，据称每天损失产量就高达六亿兰特；受此影响，本来就甚为疲软的兰特更是直线下跌。
Numsa方面则表示，虽然罢工已经开始，但劳资双方仍然还有通过谈判解决问题的可能性：“目前，我们要求薪水上调14%。如果雇主进行短期或者临时性解雇，则必须支付全额工资。”此外，工人们还要求每周750兰特的住房补贴和125兰特的交通补贴。
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