南非汽车领域大罢工令产业停顿经济遭重挫，每天损失六亿兰特产量货币汇率急剧下滑
8月19日，受到罢工的影响，南非的汽车制造业几乎陷入停顿。目前，已经有三万工人参与到罢工中来；南非本来就因为矿业领域的劳资紧张关系大受影响的南非经济，又蒙上了一层阴霾。
南非汽车制造商协会（National Association Automobile Manufacturers of South Africa，Naamsa）表示，这种状态下的罢工，每天大概会造成六亿兰特的产量损失：“罢工已经影响到了整个产业链条。”
南非七家汽车生产商中的五家，包括丰田、福特、通用，生产已经陷于停滞。
汽车领域占据南非GDP的6%以上、出口的12%还多，也是南非政府非常看好的领域之一。
最近汽车领域的波乱事件，无疑会让祖马总统和执政党ANC更头疼，也会影响到ANC在明年大选中的表现。
之前，金属制造工会（National Union of Metalworkers of South Africa，Numsa）要求为其会员提供20%的薪水涨幅，这一数字远高于5.5%的通胀指数。公司方面则表示只能提供6%的加薪比率。
此外，南非矿业领域同样面临严重的劳资问题。工会要求150%的加薪；在目前全球大宗商品市场本身趋于低迷的环境下，这是矿业公司的“难以承受之重”。
在过去的一年半时间里，矿业领域的罢工已经导致至少60人身亡，南非经济增长放缓，兰特不断贬值，南非的信贷评级也连连下跌。
祖马和执政党ANC面对这种带有明显暴力色彩的罢工时偏向疲软的反应，已经成为人们批评的焦点。人们认为，南非政府对罢工暴力无所作为，导致更多暴力现象的滋生；这令南非经济放缓、投资者信心下降。
Numsa工会的联络官不无得意地表示，他们的罢工得到了“所有工人的强烈支持，在这种情况下，汽车制造商除了停产，别无选择。”
丰田公司表示，他们旗下80%的壮劳力都没有来上班。
宝马南非分公司发言人表示，罢工令他们每天损失345辆车的产量：“过去我们每天工作24小时，每周七天。现在生产已经停顿，而且我们没有B计划。”
汽车领域的薪水同样有等级差。基础工人月薪在850美元左右，数量技术工1800美金。这个数字和美国当然有差距。美国汽车行业，按照2012年的标准，每小时28.08；如果按一周40小时计算，就是一个月4500美元。当然，南非工人在技术熟练度等方面也远远不如美国同行。
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