原标题 外媒：中国建设诚信社会初见成效 但公民仍缺少辩护防卫机制
2017年7月18日，在杭州，一名体验者试用一款无人值守智能零售系统。顾客只要达到一定的信用评分，就可以扫描手掌生物特征进店购物，出门时自动从第三方支付平台支付货款（拼版照片）。新华社记者张铖摄
参考消息网3月30日报道 外媒称，在中国，随着各类信用评分机制的建立，诚信社会的建设初见成效，但社会信用体系还不太成熟。
据西班牙《国家报》网站3月28日报道，作为中国和全球移动支付主要平台的支付宝的应用程序里有一个“芝麻信用”，大部分用户对此选项并不关注，但是对于相信“芝麻信用”的人来说，它具有更重要的意义，因为它是社交评分系统。
理论上讲，“芝麻信用”是根据用户行为对其信用进行评分的一个工具。分数是根据一种并未公开的算法计算出来的，但值得注意的是，用户使用这个服务得心应手，而且根据不同消息来源报道，“芝麻信用”的评分也收集用户关于支付罚款和银行贷款的信息。
报道称，这并不是中国企业设计出来的唯一评分机制。大多数企业利用评分机制来为那些得分较高的用户提供额外的服务或优惠，作为一种维持良好行为的激励方式。例如支付宝信用评分高的用户可在不同机场享受VIP服务，享受无需支付押金的租赁服务，或者得到利率更优惠的贷款。
但是一切很快将会改变。报道称，事实上，中国最主要的自行车租赁企业之一摩拜单车就已经宣布将使用自己的信用分来惩罚那些分数较低的用户。信用分较低的用户在使用自行车时，其用车费用可能达到普通用户的100倍，也就是说，每半小时的用车费用将高达100元。
按照摩拜单车的信用分规则，信用分越高则等级越高，代表用车行为越规范，也能相应获得更多权益；而如果等级越低，就说明用车行为越差，也将会得到相应的处罚。如果你举报了违停的行为，那么对方将会被扣取相应的信用分，而你将可以获得相应的信用分。在中国，良好的信用总是能够获得奖励，没有评分标准会改变这个规则。
报道注意到，中国政府2014年发布了《社会信用体系建设规划纲要（2014—2020年）》，要逐步构建诚实守信的经济社会环境。在某种程度上，这类似于美国的FICO评分系统，但比它的内涵更广。
报道称，中国征信模式还关注“法律信誉”（是否有犯罪前科或面临诉讼）、“商业诚信”（是否拖延付款）、“社会诚信”（是否在公共场所吸烟或扰乱社会秩序），甚至还有“社交网络行为”（是否散布虚假消息或流言）等各个方面。目前尚不清楚政府是否会把支付宝和摩拜等私企发展起来的信用模式纳入社会信用体系。
报道还称，中国国家发改委等部门3月16日联合发布了限制严重失信人乘坐火车和飞机的文件，并将于5月1日起正式实施。严重影响铁路运行安全和生产安全有关的行为责任人被公安机关处罚或铁路站车单位认定的，以及其他领域的严重违法失信行为有关责任人，将被限制乘坐火车。
但是这种措施并非最近才出现。《国家报》网站记者采访的一位匿名女士表示，2017年她因为信用问题被禁止购买高铁票和飞机票，后来查出原因，她是因为父亲的一笔欠债上了信用黑名单。
报道称，目前，中国的社会信用体系还不太成熟。公民缺少一项能为自己的信用评分辩护的防卫机制。
另据日本《产经新闻》3月28日报道，在中国，品行端正的人在逐渐增多。
在商店进行支付、缴纳公共费用、支付出租车费，伴随快速无现金化而来的所有支付情况，都可以从绑定银行卡的实名登记智能手机中采集到。每个用户会因采集到的相关信息被给予不同的信用评级。
报道称，评级的标准不仅依据用户有没有按要求付费等基本信息，还要看用户在打车时是否突然取消订单，或在骑共享单车时有没有把车正确停在白线框里。
通常来说，骑行共享单车30分钟只需花费1元人民币。如果用户被确认存在偷盗或破坏车筐的行为，其信用等级将立即被降低，下次再骑行共享单车时，其费用会直接调涨至100元人民币。
而且，如果用户信用等级大幅下降，其今后在乘坐高铁或飞机时都会受到严格限制。相反，如果信用等级上升，就可以享受更多的优惠待遇。
|
