原标题：40万元进口原料运到国内成垃圾，供货商、检验方、购买方谁掉的包？
李浩是一名中国商人，2017年9月她与巴基斯坦一家公司签订了购买300吨精梳落棉的合同，并委托中国检验认证集团南亚有限公司（CCICSA）进行第三方检测。
经检测，货物质量符合工厂要求以及出口到中国的标准后，由CCICSA工作人员亲自打上了他们的封识。然后由汽车将装有货物的集装箱运到港口装运，只是，当集装箱抵达中国港口，中国海关和商检人员打开集装箱却发现，所有货物基本都是垃圾。
▲在巴基斯坦质检时（左）与送到中国港口时（右）
发现货物有问题，李浩立即与巴基斯坦供货商、中国检验认证集团南亚有限公司进行交涉。然而，供货商却拒绝退款，并称CCICSA已经检测合格且打上了封识，出事了就该去找他们。而CCICSA方面则表示，需要提供具体的证据。
到底是哪里出了问题？
中国商人：
装货前检验合格，到国内就成了垃圾
李浩告诉红星新闻记者，她是一名中国商人，在德国有自己的国际贸易公司，从事纺织原料和纺织废料等贸易。
2017年9月7日，她与巴基斯坦Honest Trade& Manufacturer Uultan Pakistan签订了购买300吨精梳落棉的合同，并亲自前往巴基斯坦验货。李浩说，她亲自检验的货物有好的也有不好的，但基本不影响使用。
▲签订的合同
签订合同后，供货商因货物不足无法足量提供300吨，李浩只好同意先发50吨，分装两个集装箱。货物确定后，李浩委托中国检验认证集团南亚有限公司（CCICSA）进行第三方检测。
李浩介绍，国外货物出口到中国必须进行第三方检测，看是否符合出口到中国的标准。
红星新闻记者从中国检验认证集团（中检集团、CCIC）官网了解到，中国检验认证集团南亚有限公司是中检集团海外公司之一，总部位于斯里兰卡，业务网络覆盖印度、斯里兰卡、孟加拉、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸等国家。官网信息显示，中检集团是经国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）许可、国家认证认可监督管理委员会（CNCA）资质认定、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可，以“检验、鉴定、认证、测试”为主业的独立第三方检验认证机构。
9月28日，李浩申请CCICSA进行装运前检查。10月2日，她与CCICSA派人共同前往巴基斯坦供货商位于拉赫的工厂验货、拍照。共同检查合格后，由CCICSA工作人员亲自打上他们的封识，然后由汽车将集装箱从拉赫运到卡拉奇港口装运。
▲在巴基斯坦装货的照片，KMTU9294394是集装箱号码
两个集装箱于10月9日从巴基斯坦卡拉奇港口出发运往中国，在集装箱抵达中国上海港口后，中国海关和中检人员打开集装箱却发现，货物基本都是垃圾。得到通知后，李浩公司负责人前往港口和海关一起拍照、录像。
“这个时候我们才知道，我们的货物被巴基斯坦方掉包了。”李浩说，从拉赫到卡拉奇港口有一千多公里的路程，集装箱车在路上需要两天时间。她怀疑他们是在拉赫去卡拉奇港口的途中破坏了中检集团的封识，将货物掉包。“如果当时跟着去港口也许就不会出问题了，但我在印度（进口材料）也不需跟着去港口”。她说。
巴基斯坦供货商：
上合格封条时双方在场，“我们只提供装载”
根据李浩提供的文件和图片，红星新闻记者注意到，在巴基斯坦装货的集装箱号码和抵达中国的集装箱号码是一致的。在巴基斯坦拍的照片中，集装箱里的货物是完好的。但到了中国，同样的集装箱，货物却完全不一样了，“都是一些根本无法使用的垃圾，顶多能拿来种蘑菇。”李浩说。
▲货物到中国后的照片，KMTU9294394是集装箱号码
对于李浩“货物被巴基斯坦供货商掉包”的说法，供货商Samee Shah在接受红星新闻采访时否认道，李浩在撒谎。他说，李浩亲自在场监督装货和看着CCICSA打上封识，他们公司只是提供了公司名称用于货物装载。李浩收到货物后为了赚更多钱，才用垃圾货物来指控他们。
Samee承认运输集装箱的卡车和司机是由他安排的，因为他是发货人，但他称集装箱贴上CCICSA的封条后就不可能再被打开。“希望你明白，如果质量不好为什么她愿意购买这批货物。”他告诉红星新闻记者。
根据合同，李浩于10月4日和10月18日，分两次向供货商Samee Shah支付了所有货款，并于10月18日向CCICSA支付了检测费用。李浩告诉红星新闻记者，总费用大约为40万人民币。
货物出问题后，李浩立即与巴基斯坦供应商和中国检验认证集团南亚有限公司（CCICSA）进行交涉。
但巴基斯坦供应商Samee Shah却拒绝退款，他们的理由很充分：李浩公司委托CCICSA在工厂共同检验了货物，检验合格并打上中检集团的封识，而且已出具了合格证书，出了问题和他无关，让李浩找中检集团索赔。而且李浩委托第三方（CCICSA）检查也是缴纳了费用的，出了问题应该找他们。
检验方：
封条遭恶意破坏，要负责“需提供证据”
李浩告诉红星新闻记者，她从2017年11月16日起，就多次微信联系CCICSA总经理，对方回复“是货代跟供应商搞的鬼，你找我们也要提供确凿证据”后，就再也没有回应。
李浩在持续追问下，对方于11月21日回复“我们一定会给你个说法”后，便再无答复，李浩向CCICSA发去的邮件，也石沉大海。
在巴基斯坦供货商和CCICSA处没有得到回应的李浩，便给巴基斯坦驻中国大使馆经商处发去邮件，说明自己的遭遇。红星新闻记者看到，大使馆12月18日在邮件回复中让李浩提供合同、发票、银行转账记录、对方联系方式等相关证明，并称已经将她的情况移交给中国国际贸易促进委员会（CCPIT）处理。但李浩至今没有收到CCPIT的联系和答复。
李浩告诉红星新闻记者，之前她一直在印度进口原材料，从来没有出现过问题。这次前往巴基斯坦拿货，是因为价格相对印度稍微低一点，没想到会遇到这样的损失。
2018年1月8日，李浩告诉红星新闻记者，她打算近期再赴巴基斯坦。“如果不去，钱不可能要得回来，即使去了也不可能100%要回来，但必须一试。”李浩说，去巴基斯坦，她打算向有关机构报案，同时她也希望CCICSA能参与解决此事。如果CCICSA能出面，肯定比她个人力量大。
▲CCIC的封识
1月9日，红星新闻记者联系到CCICSA总经理朱先生，他承认在李浩事件中CCIC的封识遭到恶意破坏。“我们的封识可不是贴上去的，不破坏是取不下来的”。对于供货商的“CCIC检测已合格，并打上了封识，出了问题应找他们”的说法，朱先生回应称，不能仅凭供货商的话就找我们，需要有证据才行。
红星新闻记者丨蒋伊晋
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