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尽管食品通胀在2022年8月走高，但经济学家表示，随着年底的到来，价格应该会有所缓解。与此同时，全球油价降温，这将对燃料成本产生积极影响。
南非统计局（Stats SA）周三(9月21日)发布了2022年8月消费者价格指数，报告称整体通胀从7月的7.8%小幅下降至7.6%。
莱利银行(Nedbank)的经济学家说，尽管这个数字没有预期的那么低——市场预期在7.3%到7.5%之间——但这确实标志着下降趋势的开始。
“总体通货膨胀率可能在未来几个月进一步放缓，年底时将在6.9%左右。随着全球增长放缓，下行力量将来自国际油价下跌。”
布伦特原油价格8月份已经下跌了13.1%，9月份迄今又下跌了7%。布伦特原油较3月初的峰值下跌了33%多一点。
报告援引联合国粮农组织(FAO)的价格指数称，全球食品价格也明显放缓。该指数显示，8月份全球食品通胀从7月份的13%降至7.9%，3月份达到34%的近期峰值。
然而，这些经济学家警告称，通胀的下降趋势并没有得到巩固，他们指出，预计其他因素将减缓总体通胀的放缓速度，使价格压力持续上升到2023年底。
最主要的上行风险是脆弱的兰特，或者更准确地说，是异常强劲的美元。兰特兑美元一直面临巨大压力，从3月份的最佳水平14.40兰特，贬值至9月份的17.81兰特的高点——这是自2020年4月以来的最低水平。
该银行表示:“在通胀数据公布后，兰特小幅走强，但仍维持在17.71兰特的弱势水平，较今年年初下跌了近10%。”
兰特的疲软主要反映了美元对大多数其他主要货币强势回升至20年高点。
美元受益于美联储(Fed)大举加息，以及人们越来越担心，由于全球通胀居高不下、货币政策大幅收紧、中国持续封锁以及欧洲能源短缺，全球经济可能陷入衰退。
周三，美联储将其政策利率再次上调75个基点，令兰特面临压力。
莱利银行说，除了疲软的兰特，更高的国内工资协议(介于6%-7%之间)和Eskom要求涨价略高于32%的要求，也对通货膨胀前景构成了显著的上行风险。
“尽管最新的通胀数据令人鼓舞——尤其是核心通胀低于预期的结果——但美联储不断加息、兰特持续走弱以及国内工资要求上升，很可能会让货币政策委员会保持鹰派的心态。我们仍预计货币政策委员会(MPC)将(在周四)将回购利率提高75个基点。”
燃料价格
对食品和燃料价格持乐观态度的另一个重要原因是，石油成本下降只会让汽油受益——柴油价格可能在下个月上涨。
中央能源基金(9月21日)的最新数据显示，10月份汽油价格预计将下降1.00至1.13兰特/升，而柴油价格预计将上升20至25分/升。
金融咨询公司TreasuryOne的高级经销商安德烈•博塔表示，汽油和柴油之间的差距在于欧洲持续不断的冲突，这推高了全球对柴油的需求。
他说，如果欧元区危机持续下去，产油国的供应不增加，南非可能会看到全球对柴油的需求推动价格上涨“一段时间”。
博塔说，柴油和汽油价格的关键差异归根结底是供求关系。
他说:“由于供应不足，以及随着冬季临近，欧元区目前的能源危机，许多市场参与者在短期内购买了柴油。”
“柴油用于发电，也是生产机械的首选燃料。在柴油市场争抢担保的情况下，供应才是王道，由于需求旺盛，供应商正在以溢价出售柴油。”
博塔说，要抑制高企的柴油价格，要么需要俄罗斯冲突发生重大变化，要么需要增加其他国家的供应。
但是，即使正在探索替代方案，任何变化都需要一段时间才能在市场上体现出来，因此柴油价格在短期内可能仍将面临压力。
柴油价格的压力是巨大的，因为货运行业使用的大多数车辆都使用柴油，因此高价格将影响供应链上的成本，这必然会转嫁到消费者身上。
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