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自从2013年电动日产聆风(Nissan Leaf)进入南非以来，这是一段缓慢的旅程。快进到2022年，你可以从奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、Mini、捷豹、保时捷和沃尔沃购买电动汽车。
尽管电动车已经问世8年多，但仍处于起步阶段。此外，南非在轮流停电方面面临着独特的挑战，这是潜在买家普遍担心的问题，再加上进口关税带来的高昂成本。
GridCars已经在全国各地推出了300多个公共充电站，该公司表示，Eskom有能力处理2022年电动汽车涌入所需的能源。
“电动汽车不需要那么多能源；事实上，电动汽车的效率比汽油汽车高出5倍，因此，即使电动汽车的快速增长也是可控的，”GridCars董事总经理温斯顿•乔达安解释道。
“我们面临的更大挑战是在特定地区确保足够的电力。在这种情况下，我们还需要变得聪明：如果1000人都在下午6点连接电网，其中大多数人只需要汽车在第二天早上6点前充满电，所以我们应该分散给这些汽车充电。”
随着电动汽车市场的增长，将需要有多个充电器的大型充电站；他说，这将需要以智能和功能性的方式集成电网、太阳能和电池解决方案的工程设计。
“这些工程正在进行中，因此，尽管受到来自Eskom的一些影响，但在GridCars开发的智能充电系统的支持下，他们完全有能力管理。”
电动车技术发展速度很快，在这八年中情况有所改善。宝马(BMW)将于今年上市的新款i4和i4 M50采用了采用第五代eDrive技术的新设计电池，使其扁平的电池组可以存储更多的能量。由于其内置的加热和冷却系统，这种巧妙的紧凑和模块化设计减少了所需的组件数量，随后允许高达205kW的直流快速充电。
今年早些时候，《Business Insider》南非分部在超高速直流充电器上测试了新型电动i4汽车。在充电桩短暂停留20分钟，就能提供300多公里的行驶里程。它的设计方式是，汽车在充电前让电池达到最佳温度，这样它就可以在接近电量耗尽时更快充电，并逐渐达到满负荷。这项新技术意味着不需要充入100%的电量。这项技术将适用于所有发往南非的宝马电动汽车，如iX3、i4和i7。
150kW直流快速充电
要以高达150kW的速度充电，需要车辆支持。今年早些时候，奥迪推出了6款新e-tron，配备了150kW的直流充电器。目前南非所有电动汽车都使用2型充电器，因此任何品牌的电动汽车都可以使用150kW的充电器，但将根据车辆的能力提供充电功率。
宝马也正在升级其充电基础设施的零售水平，以适应其即将推出的和未来的电动汽车的技术。
南非的公共收费基础设施排名全球前五
另一个经常被问到的问题是，南非对电动汽车的准备程度如何，充电基础设施。根据国际能源机构(IEA)去年发布的《2021年全球电动汽车展望》报告，在公共电动汽车充电器与电动汽车的比例方面，南非排名全球第五。这意味着平均每个公共充电器有5到6辆电动汽车，而全球平均每个公共充电器有25辆电动汽车。
家庭收费vs公共收费
但公共充电器对电动汽车车主有多重要呢？GridCars建议电动汽车车主安装家用充电器，其好处是充电时间更快；醒来就会有一辆充满电的汽车；利用较低的成本在家里与公共充电器；还有“插好就走”的便利性。
虽然奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、保时捷和沃尔沃等一些制造商提供增值服务，比如在销售电动汽车时免费或部分覆盖安装的家用充电器，但也有一些制造商提供使用公共充电站或在经销商处免费充电的折扣。
但是家庭充电和公共充电之间的实际成本是多少呢？使用公共直流充电器每千瓦时的价格为5.88兰特，而使用交流充电器每千瓦时的价格为4.70兰特。在家里充电要低得多，大约每千瓦时2.20兰特。
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