中国驻南非大使表示，中国正积极与南非商谈修建约翰内斯堡与德班之间的高速铁路。这一计划已经存在了十多年，然而其中大部分时间没有进一步跟进，但去年该计划又重新提上台面。 中国驻南非大使陈晓东上周在一场招聘会上表示，中国在南非的投资已经为当地创造了40万个就业机会，100家中国企业承诺在未来三年创造2万个就业机会。 中方愿与南方共同努力，推动中南关系向更深层次、更广领域发展。从职业培训计划到手机巨头华为在南非招聘450人的计划，一切都将实现这一目标。 陈晓东大使表示：“我们也继续在一些重大项目上与南非联系，比如约堡至德班的高速铁路。” 该计划有着漫长而令人担忧的历史，有可能对南非的信用评级产生切实的影响。 修建高速铁路的想法是由当时的交通部长西布西索•恩德贝勒在2010年提出的。恩德贝勒当时表示，细节正在“敲定”，他将要求在同一财政年度进行正式的可行性研究。 所有人都认为，资金——这可能是南非单一交通项目有史以来最大的投资，令Gautrain这样的项目相形见绌——将是一个绊脚石，但许多中国公司似乎已经准备好提供供应商和项目融资。 自那以后，该项目偶尔出现在演讲中，通常与“智慧城市”倡议或新基础设施投资联系在一起。 今年8月，交通部长菲基利·姆巴卢拉表示，对这条高铁线路的可行性研究“将兼顾乘客和货运”，因为货运会对道路造成影响。 对该项目的热情几乎完全来自政治领域，在政治领域之外，几乎没有人相信它是切实可行的，或者可能会建成。 去年11月，FitchSolutions宣布对高铁项目持“负面看法”。 “我们预计这个项目不会在长期内建成，因为它的成本很高，已经筹备了十多年的项目缺乏进展，政府为这样一个项目融资的财政能力有限，并且可能限制了私营部门提供替代资金的兴趣。”
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