车辆追踪公司“Tracker”发布了一项新数据，研究了过去25年南非抢劫趋势的变化。
这些数据是从其安装的车辆基数记录下来的，并根据其财政年度进行分析。
统计数据显示，在车辆跟踪的早期，车辆犯罪的水平非常高，在1999年高峰期，车辆犯罪活动影响了4.5%的Tracker客户基础。
然而，随着保险行业推动车辆跟踪服务的订阅增加，车辆跟踪已经成熟。
因此，自2012年以来，车辆犯罪的水平一直保持在Tracker客户基础的0.7%，在过去三年下降到了0.6%。
南非Tracker公司的首席运营官杜马·恩格科博表示:“车辆跟踪服务的早期采用者很可能是那些真正需要它的人。”
“然而，保险公司和追踪公司的融合，加上技术创新的程度，从被动到主动，然后先发制人的车辆追踪，将会对降低车辆犯罪率产生积极的影响。”
不过，恩格科博表示，车辆犯罪的性质正在发生变化。在过去的三年里，抢劫行为呈上升趋势，现在比偷车更普遍。
在2021年，“Tracker”车辆犯罪活动中，抢劫占比高于盗窃，平均为54% /46%。
抢劫倾向很可能是一种机会主义策略，因为车辆装载量明显增加，尤其是快速移动的消耗品。
“携带大量现金的司机也成为了目标。南非人应时刻保持警惕，特别是在购物结束回家或在网上购买的商品送到家中时。抢劫通常是暴力的，有时还会有人质被劫持。”
他说，其他策略还包括犯罪分子冒充执法人员实施劫机，这种方法也被称为蓝光抢劫。
犯罪分子还利用网络销售平台盗窃车辆，卖家在收到假付款后就会交出货物。
“有时候，犯罪分子会假装你的车出了问题，这种方法叫做停车。他们还会利用停在路边的司机或让搭便车的人搭车。”
豪登省仍然是车辆犯罪的前沿，在25年的时间里平均占全部车辆犯罪的64%。
然而，在过去三年里，豪登省在全国车辆犯罪活动中所占的比例较小，平均为56%。
在过去三年里，夸祖鲁-纳塔尔省的犯罪率从平均16%上升到19%，而西开普省的犯罪率从6%上升到9%。
在调查过去一年的省级盗窃和抢劫事件时，有6个省记录的劫机事件多于盗窃事件。
西开普省的劫机率最高，为78/22%。这类犯罪大多发生在大西开普都会区。
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