南非航空公司(SAA)于2月下旬飞往比利时收集疫苗，这不仅是不必要的，而且从公共财法法的角度来看，这可能是非法的。
现在，民主联盟(DA)想就这次惨败指控公共企业部长普拉文•戈登。
以估计500万兰特的价格租用一架空客A340- 600是没有必要的，因为市民已经了解到，疫苗制造商强生(J&J)提供的疫苗是非营利性的基础上，而制药巨头出售的疫苗是全包价格。
这包括运输费。
在决定不利用这一提议时，包租南非航空公司飞机的公共企业部据称违反了《公共财政管理法》(PFMA)的规定，该法将“毫无结果和浪费的支出”列为非法。
空中紧急
最近有消息称，南非4272航班的机组人员在从坦博国际机场(Tambo International Airport)起飞后发生了紧急情况，原因是他们据称误判了飞机的起飞重量。
这导致了一次接近失速，当空中客车上的自动安全系统增加动力并放下机头以恢复飞行姿态时，才避免了撞车。
这次飞行已经被认为是一个“宣传噱头”，以证明破产的南非航空公司仍然是一个可行的航空公司。
南非媒体杂志询问强生公司的疫苗价格是否包括了疫苗的交付，以及南非是否可以提供这样的服务。
全包价格
强生负责人姆马卡费拉·马佳佩罗回应说，“NFP(非营利性)价格将持续到大流行紧急使用期间，并将基于一种成本结构确定，其中包括所有适当的成本。”
尽管强生和公共企业部门都无法对谁为这些包机支付费用发表评论，但SAA商业救援从业人员的女发言人露易丝·布鲁格曼证实，国营航空公司是公共企业部门签订的合同。
南非媒体还确定，在一架商业货运航班上，大约一吨疫苗的货运费用可能低至每公斤50至200兰特，具体取决于服务提供商。
这将为纳税人创造一个20万兰特的最高价格标签(为一吨疫苗负载)，而不是SAA宪章报告的500万兰特。
埃塞俄比亚航空公司的包机携带疫苗离开比利时两小时后，埃塞俄比亚航空公司的一架货运飞机原定从布鲁塞尔飞往约翰内斯堡。
“虚荣浪费锻炼”
地方检察官阿尔夫•李表示:“这似乎是对采购PFMA的一种彻底的蓄意藐视。
“我认为，部长普拉文•戈尔丹在公共账目常务委员会会议上被问及(南非航空公司包机的问题)时，对PFMA的遵守情况进行了模糊处理，这恰恰是因为他可能完全知道这些规定没有得到遵守。”
公共企业部2月26日说，南非航空公司租船的目的是重新开展该公司的货运业务。
航空分析师盖伊·里奇称，这种做法是“一种浪费的虚荣心的做法，目的是让南非航空公司合法化，表明它仍然可以为国家发挥某种作用，航空公司可以如何拯救国家。这是最昂贵的一种。”
在过去的十年里，南非航空管理局已经抽干了大约200亿兰特的财政，另外最近又注入了70亿兰特以使其复苏。
据报道，商业救助过程已经为纳税人积累了2亿兰特的账单。
李补充说:“DA认为应该对公共工程总干事普拉文•戈登和任何其他可能参与授权使用SAA服务从布鲁塞尔取回疫苗的人提起刑事诉讼。”
反税收滥用组织的韦恩·杜维纳奇说:“在我看来，使用国家航空公司取回疫苗时，缺乏规划，态度不集中于寻求最低的社会成本。”
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