ANC青年联盟表示，鉴于南非航空公司改革的步履蹒跚，祖马总统应当立即开除财政部长高德翰。
在此之前，妇女联盟也表示，在南非航空公司，存在着里里外外的“反动力量”，阻止改革的进行。
两大联盟公开坚定的支持目前航空公司备受争议的集团主席姆耶尼。姆耶尼一直表示，她在航空公司的主要任务就是改革。而在她的改革受益者当中，将包括南非的老兵、女性、残疾人、青年人等等。
2016年，在一片争议当中，姆耶尼再次当选集团主席，人们认为，这显然是祖马总统发挥了积极作用。
此前，南非航空公司的管理权已经从国企部移交到了财政部。因为一直以来处在亏损状态，姆耶尼的管理受到包括财政部长在内的多方质疑。
但是实际上，航班亏损已经成了非洲的“通病”，绝不仅仅局限于南非。国际空运协会首席经济师帕奇指出，2017年，非洲所有的航空公司可能都将面临表现不佳的问题。2016年，非洲所有的航空公司净亏损八亿美元左右。帕奇预计，2017年的净亏损数字应该还是这个数。他表示，非洲航空公司每迎来一名顾客，就会迎来9.97美元的亏损，这是令人震惊的；在全球其他地方，每迎来一名顾客，就会迎来7.54美元的收入。2017年，非洲航空的运输能力将会增长4.7%；与此同时，市场需求将会增长4.5%。地区的冲突动乱以及大宗商品价格的低迷，是导致航空市场疲软的主要原因。此外，市场上日趋激烈的竞争、成本的上升、安全因素等等都导致了非洲航线盈利能力的下降。因此，从某个角度来说，南非航空公司的亏损，责任或许并不能怪到姆耶尼一个人头上；但是，她和祖马总统的私交（她是祖马基金会的主席；经济自由斗士党领导人马勒马还曾经公开宣称她和祖马总统有一腿）是让人非常担忧的。她是为了国家利益工作，还是为了小团体利益工作？南非人有些懵圈！
青年联盟表示，问题的关键在于，财政部长在推动南非航空公司改革方面，什么事也没做：“目前，南非航空公司董事会的三名成员，都在高德翰本人持有股份的公司工作。这显然违反了有关利益冲突的管理规定。我们认为，应当成立调查组，对财政部长可能遭到资本家腐蚀拉拢的问题展开调查。”
最近有谣传（仅限谣传，本报只是简单引用）称，祖马总统将会重新组阁，将自己的前妻塞进内阁；与此同时财政部长、高等教育部长恩奇曼德、矿业部长茨瓦尼都有可能被拿掉。青年联盟在此时跳出来批评财政部长，是为了祖马总统的这一非常动作搭桥铺路吗？
“开除财政部长”在南非，绝对是原子弹爆炸一样的话题。各位侨胞想必还记得，2015年12月9日祖马总统开除财政部长内内引发的南非兰特雪崩式下跌。如果这次他开除了高德翰，南非兰特又会怎样？没人知道。
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