古普塔家族的发言人奈度表示，南非媒体的歪曲报道，是在玷污他们与祖马总统之间的关系。
但是他表示，到目前为止，古普塔家族与祖马总统之间仍然保持着良好的关系：“但是，古普塔家族与祖马总统之间的关系、以及他们目前在南非的生意，都已经受到了影响。”
最近，南非媒体对政府部门、国有企业与古普塔家族更多合同丑闻的曝光，让这个印度豪门面临着更多的问题。
南非媒体披露了南非客运铁路集团前任首席执行官蒙塔纳2012年的一封信。这封信是当年蒙塔纳写给当时的集团主席布特列斯的。
这这封信中，蒙塔纳写道，古普塔家族试图“霸占”该集团价值510亿兰特的火车头采购合同。按照蒙塔纳在信中所说，当时古普塔家族和祖马总统的儿子杜杜扎内试图控制集团董事会，确保他们支持的投标者中国南车（CSR）获得向这个价值510亿兰特的合同。
围绕着客运铁路集团的火车头采购合同，之前就已经出现了各式各样的问题。其中，蒙塔纳本人被迫辞职（他购买的超标火车头不能在南非的铁路上正常行驶，在当时传为笑柄）、公共保护官调查报告中指出蒙塔纳应当对火车头采购中的问题负责，如此等等太多说不清道不明的问题。有消息称，在遭到解聘后，蒙塔纳曾经下令技术人员清空了电脑里与火车头采购有关的所有信息；他在试图掩盖什么？人们不得而知。
最近，该集团现任主席莫里费希望通过诉讼终止Swifambo公司2015年的合同，并要回这家公司13个火车头的26亿兰特款项。很显然，之前集团签署的合同，是有问题的；蒙塔纳本人，也绝非“出污泥而不染”。
蒙塔纳在信中表示，他曾经出席与交通部长马丁斯（当时）以及交通部其他顾问的会议。在这里，他被介绍给古普塔家族的成员以及杜杜扎内。：“我和代表们就一些问题进行了交流。我感觉，古普塔家族试图从投标者那里敲诈钱财。”随后，古普塔家族的代理人表示，他们可以分给蒙塔纳南车公司的股份；而且劝说交通部长马丁斯重组集团董事会。
感到危机的蒙塔纳随后给董事会主席写了信。最终，董事会没有重组，法国的Gibela公司获得了投标。
对于南非媒体的这次“爆料”，奈度表示，这封信中所说的事情是不真实的、毫无根据的。他说：“我们并不关心这样的合同，我们也不会参与这样的事情。”他更表示，不知道是谁竟然能在这样的谈判中代表古普塔家族：“对于这一点，我本人非常好奇。”
媒体将蒙塔纳的这封信交给了古普塔家族，并希望他们能够发表评论；只不过为了保护信息来源，他们隐匿了信中的一部分内容。古普塔家族则表示，他们必须在看到信件原稿之后才会作答。目前这样遮遮掩掩的，他们是不会正面答复的。
蒙塔纳和布特列斯都承认确有此信。但是问题的另一个关键在于：按照公共保护官的调查报告，蒙塔纳自己也是涉嫌贪污的可疑人物。在这种情况下，他的这封信，本身究竟有多大的置信度呢？
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