南非工程专业机构为“反收费”泼冷水：建设高速路收费是唯一解决方案
8月28日，南非工程顾问协会表示，如果人们想对豪登的高速公路进行升级改建，唯一可行的做法就是目前采用的电子收费制度。
该公司表示：“我们知道我们的这一结论令人失望。但是实际上这是唯一可行的出路。其他的方法根本行不通。简而言之：电子收费执行的效率是不怎么样，但是却是无可替代的。”
这家协会代表着南非500多个工程顾问公司，因此他们的这个意见相当有分量。
该公司表示：“南非的中央财政目前非常紧张。他们不可能拿出钱来、也拿不出钱来支持豪登省的高速公路建设。”
8月27日，南非工联曾经表示，采用全国性燃油附加税的方式来解决高速公路的建设经费问题，远远比电子收费要具有可操作性。工联发言人库马洛在听证会上说：“如果你看看过去的两年，燃油附加税为政府贡献了400亿兰特的财政预算。我们只要每升油加入一分钱的附加税，对付高速公路的建设费用就绰绰有余。何必要像现在这样强行推出电子收费，搞得大家都不愉快。”但是，采用全国性的燃油附加税，从某种角度上来说也是不公平的：豪登省的公路改扩建项目，为什么要让南非全国人买单呢？
豪登省长马库拉组织的这个调查组，将进行为期一个月的公众咨询。到目前为止，除了推行电子收费政策的国家公路有限公司之外，工程顾问协会是唯一旗帜鲜明支持收费的机构；但从某种角度讲，他们也是最专业的。
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