南非汽车协会(AA)对旨在对该国驾驶法律进行重大修改的《道路交通犯罪行政裁定法》(Aarto)条例草案采取了强硬立场。
将于2021年7月开始实施的Aarto将对南非的道路规则进行一系列实质性的改变，包括引入新的记过系统。
然而，南非汽车协会表示，这些提议的改变是对该法律旨在改善南非道路安全的说法的嘲弄，目的是建立一种机制来增加税收征收。
南非汽车协会特别关注的是，除了每份发出的侵权通知书上的罚款金额外，还须缴付R100的侵权罚款。
南非汽车协会表示，对于道路交通侵权署(RTIA)已经在执行的功能，每发出1000万份侵权通知，这项征税将获得10亿兰特。
“这是一个不相称的、全面的、不公正的法规草案，就像让某人付费提交纳税申报单；对于一个已经缴纳交通罚款的人来说，这绝对是不公平的额外收费。”
并且南非汽车协会表示，如果申诉成功取消了全部罚款，这笔钱是否会得到偿还，目前仍不清楚。
悄无声息地实施一项数十亿兰特的秘密税，是对监管规定的无耻补充。
协会表示：“我们敦促运输部将其移除——这既不公正，也没有必要。在我们看来，这是道路交通机构侵犯国家财政部财政领域的一个例子。”
南非汽车协会认为侵犯公民权利的其他事项包括：
- 取消在侵权通知书上须提供详细资料的规定；
- 回归使用普通邮件发送一些侵权通知；
该提案建议，在侵权事件发生后，有关部门应在60天而不是40天内发出侵权通知。
南非汽车协会表示：“回退回邮件是一种倒退和令人费解的行为，这些变化让人觉得现行条例草案没有经过足够仔细的考虑，实际上是在妨碍公民及其权利。”
这些规定将使理解和遵守法律变得尽可能困难，鼓励公民只是花钱迅速解决问题，即使他们有合法的主张。
“这一切都支持了我们的解释，即这些规定是为了创造收入，而不是真心想改善我们的道路状况。”
南非汽车协会表示，交通法规应该阻止驾驶者不遵守规则，并以公平、公正和透明的方式惩罚违规者。但是，它说，条例草案没有实现这一目标。
“这完全违背了AARTO的宗旨，只是在口头上敷衍了有关部门的想法，即到2030年将南非的道路交通死亡人数减半。”
另一个例子是那些没有系好安全带的车辆——车主将被扣1分和罚款R500，而没有将车的前部停在停车线的后面将被扣3分和罚款R2000。
“安全带可以将车祸中的死亡和重伤减少75%。当然，如果安全是Aarto的关键，是否系安全带比挑剔司机停在哪里更重要。”
南非汽车协会表示，虽然条例草案中有健全的条文，例如有关紧急车道驾驶及滥用牌照的条文，但大部分条文仍需修订。
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